Drivstoffsenderpakning
|
Materiale |
NBR |
|
Tetthet |
1.0–1,2 g/cm³ |
|
Hardhet |
60–90 Shore A |
|
Strekkstyrke |
10–25 MPa |
|
Sertifiseringsstandarder |
ISO;ASTM;SAE;REACH;RoHS |
Sertifiseringsstandarder
ISO 9001 er en global kvalitetsstyringssystemstandard, mens ASTM D2000 og SAE J200 er gummikategori- og spesifikasjonsstandarder. For å beskytte menneskers helse og miljøet krever EUs lover om registrering, evaluering, autorisasjon og restriksjon av kjemikalier (REACH) produsenter og importører til å registrere og analysere kjemiske stoffer på EU-markedet. Direktivet om restriksjon av farlige stoffer (RoHS) forbyr bruk av visse farlige stoffer i elektronisk og elektrisk utstyr, inkludert bly, kvikksølv og kadmium.
Introdusere
I bildrivstoffsystemer er en drivstoffsenderpakning en tetningspakning plassert mellom bensinsensoren og drivstofftanken for å forhindre lekkasje. Bensinsensoren registrerer mengden eller volumet av drivstoff, og pakningen forsegler forbindelsen for å forhindre drivstofflekkasje. Den er laget av gummi og har gode forseglings- og oljemotstandsegenskaper. Pakningen er plassert i bunnen av drivstoffsensoren for å gi en tetning ved kontakten med bensintanken. Skadede eller slitte pakninger kan kompromittere kjøretøyets sikkerhet og ytelse.
Fordel
Bensinavsenderpakningen er en viktig komponent i drivstoffsystemet, og gir tetning for å forhindre lekkasje mellom drivstoffsensoren og drivstofftanken. Den er sammensatt av oljebestandig gummi, som sikrer dens effektivitet og stabilitet. Den kan motstå høye temperaturer i drivstoffsystemet samtidig som den beholder sin tettefunksjon. Gummidesignen til pakningen sørger for høy elastisk gjenvinning, og sikrer dens effektivitet ved omforming etter belastning eller forvrengning. Den kan også tilpasses, slik at den kan brukes med varierte bensinsensor- og tankspesifikasjoner, noe som sikrer en presis forbindelse med drivstoffsystemet.
Populære tags: drivstoff sender pakning, Kina drivstoff sender pakning produsenter, leverandører, fabrikk
