Multifjær mekanisk tetning

arbeidsprinsipp

Arbeidsprinsippet til den mekaniske flerfjærtetningen er: at under driften av utstyret forblir den roterende ringen og den stasjonære ringen i kontakt under påvirkning av væsketrykk og fjærelastisk kraft og er tilpasset med hjelpetetninger for å oppnå formålet med blokkerer lekkasje. Når aksialkraften virker på den stasjonære ringen, kan fjærsetet overføres til den stasjonære ringen gjennom den stasjonære ringens hjelpetetningsring, noe som får den stasjonære ringen til å produsere aksial forskyvning, og dermed kompensere for slitasjen mellom den stasjonære ringen og den roterende ringen . Samtidig kan den elastiske kraften til fjærsetet få den roterende ringens hjelpetetningsring og den stasjonære ringens hjelpetetningsring tett på overflaten av den stasjonære ringen og den roterende ringen for å forhindre middels lekkasje.

Fordeler med Multi Spring Mechanical Seal

1. Kompensasjonsmekanismen kan eliminere påvirkningen av middels trykksvingninger og opprettholde trykkbalansen på tetningsoverflaten, og forbedre tetningsytelsen og levetiden.

2. "C"-formen eller "U"-formen til fjærsetet kan effektivt kompensere for slitasjen på tetningsflaten og forbedre tetningsytelsen.

3. Den mekaniske flerfjærtetningen har god støtmotstand og aksial flyteevne, noe som sikrer pålitelig tetningspasning og forbedrer tetningskapasiteten betydelig.

4. Den balanserte utformingen av fjærens mekaniske tetning kan redusere aksialkraft og friksjonsvarme, og redusere energiforbruk og slitasje.

5. Fjærens mekaniske tetning har en enkel struktur, er enkel å installere, lett å vedlikeholde, og har sterk tilpasningsevne og høy pålitelighet.