Hjullager gummipakning

Forseglingsprinsipp

1. Forkomprimering: Den navlagende gummitetningen vil være forhåndskomprimert under installasjonen. Denne forkomprimeringen kan produsere en viss grad av elastisitet og tilbakeslagskraft, slik at tetningsringen kan passe tett på overflaten av akselen for å danne en effektiv tetning.

2. Elastisk tilpasning: Materialet til den navlagende gummitetningen har god elastisitet og kan tilpasse seg akselens overflatekontur, noe som forsterker tetningseffekten ytterligere.

3. Dannelse av et lufttett trykkkammer: Det vil dannes et lufttett trykkkammer mellom tetningsmaterialet og akselens overflate. Dette trykkkammeret kan effektivt forhindre at smøreolje, støv og andre stoffer kommer inn på innsiden av hjulnavlageret.

4. Adaptivt vedlikehold og beskyttelse av lagre og smøreolje: Når den ytre styrekraften sentrert på akselen virker på hjulnavet, kan nasoljetetningen adaptivt vedlikeholde og beskytte lagrene og smøreoljen. Dette er fordi trykkkammeret som dannes mellom tetningsmaterialet og overflaten på akselen kan opprettholde et visst trykk og hindre at smøreolje og støv kommer inn.

5. Funksjonen til fjærringen: En fjærring er lagt inn i hjullagerets gummipakning. Elastisiteten til fjærringen kan effektivt kompensere for elastisiteten og tilbakeslagskraften til tetningsmaterialet, slik at det alltid holder nær kontakt med akseloverflaten, og dermed sikre tetningseffekten.

Ytelsesfunksjoner

1. Tetningsytelse: Tetningsytelsen til den navlagende gummitetningen er en av dens viktigste egenskaper. Når bilen kjører, må tetningsringen tåle erosjon av smøreolje, støv og andre stoffer, og må også tåle endringer i temperatur og trykk, så den må ha god tetningsytelse og levetid.

2. Høytemperaturmotstand: Under drift vil temperaturen på hjulnavet fortsette å stige, så tetningsringen må ha god høytemperaturmotstand. Materialer som nitrilgummi og fluorgummi har god motstand mot høye temperaturer og kan opprettholde god ytelse og stabilitet i miljøer med høy temperatur.

3. Korrosjonsbestandighet: gummipakning for hjullager må motstå erosjon av ulike kjemiske stoffer, som smøreolje, frostvæske, bremseolje, etc. Derfor er det nødvendig å velge materialer med god korrosjonsbestandighet, som nitrilgummi og fluor. gummi.

4. Elastisitet og slitestyrke: Navlagertetninger må ha god elastisitet og slitestyrke for å sikre normal drift og levetid. Elastisiteten kan sørge for at tetningsringen kan tilpasse seg ulike bruksmiljøer, og slitestyrken kan sikre at den ikke slites eller eldes lett under bruk.