Truck Støtdemperstøvler: Kjerneforseglingsløsningen for å beskytte støtdempingssystemer
Kjernefunksjonen og nødvendigheten av lastebilstøtstøv
Dobbeltbeskyttelsesmekanisme
Støvtett og sandfast: Stempelstangen til støtdemperen er tett innpakket gjennom belgstrukturen, som effektivt forhindrer veiststøv, sand og andre partikler fra å komme inn i de indre presisjonsdelene (for eksempel oljetetting og tetningsringer) for å unngå oljelekkasje eller ytelsesnedbrytning forårsaket av urenhetsklær.
Antikorrosjon og vanntett: gummimateriale med høy tetthet brukes til å forhindre regnvann, snøsmeltingsmiddel og andre væsker fra å korrodere metalldeler, spesielt egnet for regnfulle og høye salt spray-kystområder eller alvorlige kalde miljøer om vinteren.
| indeks | Standardverdi | Testmetode |
| Statisk stivhet (k) |
25-35 n/mm |
ISO 3386 |
| Dynamisk dempekoeffisient (TanΔ) |
0.08-0.12 |
ASTM D5992 |
| Strekkfasthet |
Større enn eller lik 18 MPa |
ISO 37 |
| Kompresjonssetthastighet |
Mindre enn eller lik 15%(70 grader × 24 timer) |
ISO 815 |
Forleng levetiden til støtdempere
Ved å opprettholde stabiliteten til den indre smøreoljen, reduserer bagasjeromsstøvet friksjonstapet mellom stempelstangen og tetningen og øker levetiden til støtdemperen med mer enn 30%.
Avinstallerte eller ødelagte støvjakker kan føre til at den indre oljetetningen til støtdemperen forverres raskt, noe som forårsaker problemer som oljelekkasje, unormale lyder (for eksempel "popping") og økte vedlikeholdskostnader.
Kjøresikkerhet og komfort
Et velutstyrt støvestøv opprettholder dempende ytelsen til støtdempere, reduserer støt og rull og forbedrer håndteringsstabiliteten, spesielt når du hjørner eller bremser i utgangspunktet.
Reduserer risikoen for unormal dekkslitasje på grunn av støtdempende svikt og unngår følgeskader på andre komponenter i fjæringssystemet (fjærer, tilkoblingsstenger).
RUBBER MATERIAL OG Performance Index: Den tekniske terskelen til profesjonelle seler
Gjennombrudd i materialvitenskap
Naturgummi (NR): Høy elastisitet og utmattelsesmotstand gjør det til mainstream -valget, med en moderat dynamisk dempingskoeffisient (TanΔ) som balanserer støtdemping og varmekontroll.
Polyuretanforsterket: Som svar på den høye belastningsbehovet fra tunge lastebiler, tilsettes polyuretanbelegg, med en lastekapasitet på mer enn 90 kg og et utvidet temperaturmotstandsområde på -40 grad ~ 80 grader.
Silikongummi (VMQ): Resistente modeller med høy temperatur (-60 grad til 200 grader) er tilgjengelige for lastebiler som opererer i ørken- eller kalde områder.
Internasjonale sertifiseringer og standarder
Overhold den tyske DIN EN ISO 9001: 2008 Kvalitetsstyringssystem og passere SAE J2643 Vibrasjonsholdbarhetstest.
Kompatibel med mainstream lastebilmerker: Mercedes-Benz Actros, Volvo FH-serie, Scania R-serien, etc., og støtter OEM/ODM-tilpasning.
Tilpasset service
Størrelse, farge og hardhet (50-80 Shore A) kan tilpasses i henhold til modellen (Volvo FH16, Mercedes-Benz Actros).
Gi spesielle behandlingsløsninger som oljeresistens og ozonresistens, og tilpass deg tunge scenarier som ingeniørkjøretøyer og gruvekjøretøyer.
Populære tags: Truck Støtdemper støvestøv, Kina Truck Stokk absorberstøvprodusenter, leverandører, fabrikk
